【行程安排】
第一天

19:00-21:00
入住酒店
第二天

08:30-09:15
開課儀式
（致辭/課程介紹/講師介紹/課堂須知）
09:15-10:15
課程模塊一：《全球視野下的工業(yè)4.0》（上）
授課老師：趙勝 先生
10:15-10:30
茶歇
10:30-12:00
課程模塊一：《全球視野下的工業(yè)4.0》（下）
授課老師：趙勝 先生
12:00-14:00
午餐&休息
14:00-15:30
課程模塊二：《智能化生產(chǎn)與工業(yè)4.0》（上）
授課老師：葛睿寧 先生
15:30-15:45
茶歇
15:45-17:30
課程模塊二：《智能化生產(chǎn)與工業(yè)4.0》（下）
授課老師：葛睿寧 先生
17:30-19:00
晚餐
第三天

08:30-10:00
課程模塊三：《智能車間技術(shù)及實踐》
授課老師：彭慧 先生
10:00-10:15
茶歇
10:15-12:00
課程模塊四：《智能車間管理技術(shù)（制造執(zhí)行系統(tǒng)技術(shù)）及實踐》
授課老師：劉長勇 先生
12:00-14:00
午餐&休息
14:00-15:30
課程模塊六：《實戰(zhàn)工業(yè)4.0——商業(yè)與制造的顛覆轉(zhuǎn)型》（上）
授課老師：曾玉波 先生
15:30-15:45
茶歇
15:45-17:30
課程模塊六：《實戰(zhàn)工業(yè)4.0——商業(yè)與制造的顛覆轉(zhuǎn)型》（下）
授課老師：曾玉波 先生
17:30-
返程
備注：以上行程為預(yù)定，實施時有部分調(diào)整的可能。



《全球視野下的工業(yè)4.0》
一、新一輪全球工業(yè)革命
1.美國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
2.德國工業(yè)4.0
3.中國制造2025
4.新一輪全球工業(yè)革命的本質(zhì)
二、德國工業(yè)4.0戰(zhàn)略
三、工業(yè)4.0的主要特點
1.工業(yè)4.0是互聯(lián)
2.工業(yè)4.0是數(shù)據(jù)
3.工業(yè)4.0是集成
4.工業(yè)4.0是創(chuàng)新
5.工業(yè)4.0是轉(zhuǎn)型
四、工業(yè)4.0的目標(biāo)
1.智能制造
2.智能工廠
五、工業(yè)4.0的基石
1.硬件基礎(chǔ)
2.軟件支撐
3.人才保障
六、德國工業(yè)4.0實踐
西門子/寶馬/博世/SAP
七、工業(yè)4.0時代中國企業(yè)的發(fā)展方向
1.構(gòu)建軟硬件一體化智能系統(tǒng)
2.全面使用智能設(shè)備
3.大力培養(yǎng)新型人才
4.潛心夯實精益管理
《智能化生產(chǎn)與工業(yè)4.0》
一、智能工廠的組成部分
1.三個構(gòu)筑模塊
精益、高科技、模塊化
2.八個組成部分
工廠概念、產(chǎn)品設(shè)計、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)系統(tǒng)
設(shè)施布局自動化、數(shù)字化、人員組織、項目管理
二、智能化的特征
1.客戶導(dǎo)向
2.靈活
3.自我調(diào)節(jié)
4.相互連接
5.協(xié)同合作
6.不斷學(xué)習(xí)
三、i-模型
四、自動化
1.自動化等級的確定
2.智能自動化系統(tǒng)的主要特征
五、產(chǎn)品模塊化
1.模塊化-行業(yè)經(jīng)驗 2.模塊化方法論
六、實踐示例和成功案例
《智能車間技術(shù)及實踐》
一、智能車間相關(guān)技術(shù)背景
二、智能車間技術(shù)構(gòu)成
三、智能車間關(guān)鍵技術(shù)
四、典型應(yīng)用案例分析
五、小結(jié)
《智能車間管理技術(shù)（制造執(zhí)行系統(tǒng)技術(shù)）及實踐》
一、AMR制造執(zhí)行系統(tǒng)的定義
二、MESA制造執(zhí)行系統(tǒng)的定義
三、MESA制造執(zhí)行系統(tǒng)的功能模型
四、制造執(zhí)行系統(tǒng)益處
五、MES與ERP之間的交互
六、MES與控制系統(tǒng)之間的交互
七、企業(yè)數(shù)據(jù)流圖中的MES
八、 MES的技術(shù)模型
九、如何讓MES取得實效探討
《實戰(zhàn)工業(yè)4.0——商業(yè)與制造的顛覆轉(zhuǎn)型》
一、案例分析和探討
以海爾智能互聯(lián)工廠為例
二、互聯(lián)網(wǎng)＋智能制造→商業(yè)價值：轉(zhuǎn)型升級之路
1.工業(yè)化未完，互聯(lián)網(wǎng)+來襲
2.互聯(lián)網(wǎng)+時代的商業(yè)模式
3.供應(yīng)鏈和制造模式的轉(zhuǎn)型
4.工業(yè)4.0是重要支撐
5.案例介紹
三、解讀實踐工業(yè)4.0
1.工業(yè)4.0的重點是實現(xiàn)四個核心能力
2.與互聯(lián)網(wǎng)+時代轉(zhuǎn)型所需完全一致
四、智能制造之道——方法論
1.工業(yè)4.0是被倒逼的能力構(gòu)建
2.核心是生產(chǎn)線和工廠的“物理”設(shè)計
3.柔性、靈活、精益的自動化生產(chǎn)線設(shè)計方法
五、身處網(wǎng)絡(luò)化和智能化時代的必然趨勢
　網(wǎng)絡(luò)化和智能化的例子


核心師資


Ø 趙勝
u 華制國際CEO
u 德國工業(yè)4.0的研究者與宣導(dǎo)者，參與撰寫國內(nèi)第一部系統(tǒng)解析工業(yè)4.0的專業(yè)書籍《工業(yè)4.0，正在發(fā)生的未來！》
u 游歷過百余國家，長期活躍于美國硅谷、以色列、德國、日本、韓國等地，視野開闊，對工業(yè)與移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)的全球性鏈接和融合深有見地
Ø 葛睿寧
u 華制國際高級講師、德國STAUFEN高級咨詢師
u 曾在清華大學(xué)和維也納經(jīng)濟大學(xué)就讀以戰(zhàn)略控制、運輸、物流為重點的企業(yè)管理專業(yè)
u 擁有中德兩國的工作經(jīng)驗，參與并負責(zé)了多個智能化工廠規(guī)劃以及精益變革的項目，曾為中國著名企業(yè)規(guī)劃了白色家電行業(yè)世界第一個智能化工廠
Ø 彭慧
u 中國科學(xué)院沈陽自動化研究所博士
u 擁有26年工作經(jīng)驗，曾從事人工智能、移動機器人控制系統(tǒng)軟件、自治式水下機器人控制系統(tǒng)軟件等方面的研究開發(fā)工作
u 擅長制造執(zhí)行系統(tǒng)軟件體系結(jié)構(gòu)、應(yīng)用系統(tǒng)集成、網(wǎng)絡(luò)化制造等方面的研究，熟悉制造執(zhí)行系統(tǒng)應(yīng)用開發(fā)，特別是汽車行業(yè)裝配生產(chǎn)線、煙草企業(yè)制造執(zhí)行系統(tǒng)的應(yīng)用開發(fā)
Ø 劉長勇
u 產(chǎn)業(yè)界工業(yè)4.0專家
u 沈陽新松機器人高端裝備與3D打印技術(shù)事業(yè)部總經(jīng)理
u 擁有多年數(shù)字化高端裝備制造業(yè)工作經(jīng)驗，擅長數(shù)字化車間物流管控技術(shù)及應(yīng)用、智能化生產(chǎn)物流管控、數(shù)字化制造等
Ø 曾玉波
u 領(lǐng)先的工業(yè)4.0智能制造實踐專家
u 曾在華為、施耐德電氣、海爾任研發(fā)、工業(yè)化、戰(zhàn)略、智能制造高管職位
u 在海爾集團任職集團智能制造負責(zé)人，集團制造工程技術(shù)負責(zé)人
u 主持建設(shè)了家電行業(yè)第一的智能互聯(lián)工廠——海爾沈陽冰箱工廠、海爾佛山洗衣機工廠、海爾鄭州空調(diào)工廠