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新豐田之道—世界級(jí)精益大師堀切俊雄揭秘(豐田參觀) 下載課程WORD文檔
添加時(shí)間:2018-09-28      修改時(shí)間: 2018-09-28      課程編號(hào):100286995
《新豐田之道—世界級(jí)精益大師堀切俊雄揭秘(豐田參觀)》課程詳情
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課程設(shè)置:一天半授課(日本專家:堀切俊雄+同聲翻譯)+半天豐田參觀
 
課程背景
Ø 當(dāng)前中國(guó)制造業(yè)面臨升級(jí)轉(zhuǎn)型;
Ø 利潤(rùn)已薄如刀鋒,如何再適應(yīng)多品種、小批量、短交期的現(xiàn)實(shí)狀況?
Ø 在工業(yè)4.0、中國(guó)制造2025、互聯(lián)網(wǎng)+、供給側(cè)改革等新趨勢(shì)下制造業(yè)如何應(yīng)對(duì)?
Ø 走進(jìn)豐田精益生產(chǎn)考察研修,所見(jiàn)即所得,引領(lǐng)制造變革。

課程目的
Ø 穿越精益迷霧,掌握精益本質(zhì);
Ø 破譯豐田密碼克隆精益基因;
Ø 啟動(dòng)精益變革挖掘效益金礦。

標(biāo)桿企業(yè)背景
【成立時(shí)間】2004年9月1日
【地 址】廣州市南沙區(qū)
【面 積】占地面積187萬(wàn)m2 建筑面積44萬(wàn)m
廣汽豐田秉承豐田數(shù)十年汽車制造之精義,引進(jìn)全球最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和工藝,以建設(shè)“豐田全球模范工廠”為目標(biāo),將JIT應(yīng)用于公司的整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程,實(shí)踐豐田管理方式,打造以人為本的工作環(huán)境,培養(yǎng)能夠?qū)嵺`豐田管理方式的人才。在生產(chǎn)管理上,更精心營(yíng)造人與人之間的和諧氛圍,用心構(gòu)筑最具人性化的工廠,充分發(fā)揮人與科技完美結(jié)合的優(yōu)勢(shì),真正實(shí)現(xiàn)對(duì)科技的突破。

大事記
2018年五月,時(shí)隔8年后,中國(guó)政府首腦李克強(qiáng)首次對(duì)日本進(jìn)行正式訪問(wèn)。5月11日,豐田汽車北海道廠區(qū)的展廳里,集中了這家全球汽車產(chǎn)業(yè)巨頭最先進(jìn)的高科技產(chǎn)品和技術(shù)。當(dāng)天上午,李克強(qiáng)總理在日本首相安倍晉三陪同下,來(lái)到位于苫小牧市的豐田汽車北海道廠區(qū)參觀考察。據(jù)悉,為迎接中國(guó)總理的到訪,豐田汽車特意把最尖端的高科技產(chǎn)品運(yùn)到這一零部件工廠進(jìn)行展示。

課程目錄
TPS(豐田生產(chǎn)模式)在上個(gè)世紀(jì)60年代在日本豐田汽車誕生,然后在80年代傳入美國(guó),在美國(guó)稱為L(zhǎng)ean。這個(gè)世紀(jì)隨著中國(guó)的改革開(kāi)放成果的顯現(xiàn),第二產(chǎn)業(yè)的崛起強(qiáng)大,LEAN(TPS)又由美國(guó)傳入中國(guó),助力中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展,在中國(guó)我們稱其為精益。
近十幾年中國(guó)企業(yè)不斷的引入精益,期待精益方法論能給企業(yè)帶來(lái)著實(shí)的效果,但是非?上,真正通過(guò)精益起到巨大效果的企業(yè)幾乎聞所未聞。究其原因,無(wú)礙乎2點(diǎn)。
1、我們現(xiàn)在接受的精益都是在美國(guó)流的精益,然而美國(guó)的精益更多的是在日本TPS的基礎(chǔ)上根據(jù)歐美人的工作習(xí)性而改變的精益。這種精益本身就不是一定適合亞洲企業(yè)。
2、時(shí)代的變化,現(xiàn)在我們所學(xué)的幾乎都是日本的60年代的精益,然而精益本身在豐田內(nèi)部也發(fā)生了巨大的變化,這一部分最新的精益其實(shí)并沒(méi)有傳如美國(guó),也更沒(méi)有傳入中國(guó)。
本課程將會(huì)以TPS的歷史為脈絡(luò),為學(xué)員介紹整個(gè)豐田TPS和管理理念的變更歷程。并通過(guò)對(duì)比美國(guó)Lean和六西格碼為大家梳理整個(gè)精益的發(fā)展過(guò)程,通過(guò)歷史和日美對(duì)比讓學(xué)員了解60年代日本TPS(高壓被動(dòng)型)的缺點(diǎn)和為何中國(guó)企業(yè)引入TPS失敗的原因。
在此基礎(chǔ)上為大家講解90年代后的TPS(積極主動(dòng)型)的現(xiàn)狀,以及支撐整個(gè)新TPS的工具及教育體系。
課程最后,堀切老師還會(huì)為學(xué)員分享豐田的成本管理,詳細(xì)地解析豐田的成本三大管理模式(成本維持,成本改善,成本企畫)。

課程收益

了解TPS的整個(gè)歷史
了解TPS和LEAN和精益之間的區(qū)別
了解舊TPS和新TPS的區(qū)別
了解舊TPS的誤區(qū)
了解新TPS的理念
了解如何成功引入TPS
了解扭轉(zhuǎn)現(xiàn)有TPS的僵局
了解如何管理成本
了解如何夠建成本管理體系

課程大綱

● 日美管理手法對(duì)比
IE和TPS和LEAN和精益之間的關(guān)系
QC和TQC和6σ和Lean 6σ之間的關(guān)系
日本和美國(guó)管理層素養(yǎng)對(duì)比
日本和美國(guó)基層素養(yǎng)對(duì)比
日本管理技術(shù)和美國(guó)管理技術(shù)的區(qū)別

● TPS的過(guò)去・現(xiàn)在・將來(lái)
為何會(huì)出現(xiàn)TPS
大野耐一的時(shí)代(舊TPS時(shí)代)
豐田高層關(guān)于TPS的激烈沖突
新TPS時(shí)代的來(lái)臨(新TPS時(shí)代)

●舊TPS(高壓被動(dòng)型)和新TPS(積極主動(dòng)型)
舊TPS時(shí)代的主要理念和特征
舊TPS時(shí)代的主要管理工具
舊TPS的弊端和缺點(diǎn)
新TPS時(shí)代的主要理念和特征

● 新TPS介紹
來(lái)字大腦科學(xué)的新TPS
新TPS的方法論介紹
真正的大部屋實(shí)用指南
如何提升職場(chǎng)活性化

● 新TPS的秘訣分析
新TPS成功的體系構(gòu)建
新TPS的導(dǎo)入機(jī)制

● 豐田成本管理
豐田的成本管理體系
豐田的內(nèi)部成本管理
豐田的供應(yīng)商成本管理

●成本維持・成本改善・成本企畫解析
成本維持的意義及效用
成本改善的意義及效用
成本企畫的意義及效用

《新豐田之道—世界級(jí)精益大師堀切俊雄揭秘(豐田參觀)》培訓(xùn)受眾
高層管理人員;中層管理人員;苦于TPS導(dǎo)入問(wèn)題人員;成本相關(guān)人員。

《新豐田之道—世界級(jí)精益大師堀切俊雄揭秘(豐田參觀)》課程目的
了解TPS的整個(gè)歷史
了解TPS和LEAN和精益之間的區(qū)別
了解舊TPS和新TPS的區(qū)別
了解舊TPS的誤區(qū)
了解新TPS的理念
了解如何成功引入TPS
了解扭轉(zhuǎn)現(xiàn)有TPS的僵局
了解如何管理成本
了解如何夠建成本管理體系



《新豐田之道—世界級(jí)精益大師堀切俊雄揭秘(豐田參觀)》所屬分類
生產(chǎn)管理

《新豐田之道—世界級(jí)精益大師堀切俊雄揭秘(豐田參觀)》所屬專題
精益生產(chǎn)管理、

《新豐田之道—世界級(jí)精益大師堀切俊雄揭秘(豐田參觀)》授課培訓(xùn)師簡(jiǎn)介
堀切俊雄
世界著名精益大師堀切俊雄
日本豐田企業(yè)管理研究所董事長(zhǎng)
日本TPS&TMS認(rèn)證協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)
親受精益鼻祖大野耐一指導(dǎo)和林南八同為當(dāng)今TPS界最權(quán)威人士
豐田的合資公司臺(tái)灣國(guó)瑞汽車的創(chuàng)始人,第一代總經(jīng)理
豐田汽車中國(guó)部的創(chuàng)始人之一,培養(yǎng)過(guò)多數(shù)中國(guó)精益資深專家
成立日本TPS認(rèn)證協(xié)會(huì),不僅把原汁原味的TPS布道全球,還創(chuàng)立了新TPS門派,除了指導(dǎo)過(guò)大量日本企業(yè)外,還親自指導(dǎo)過(guò)美國(guó)波音、哈雷等美國(guó)企業(yè),中興通訊、遠(yuǎn)景能源、 金杯汽車、奇瑞汽車、長(zhǎng)城汽車、BYD、華晨綿陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)等中國(guó)企業(yè),普項(xiàng)、SL等韓國(guó)企業(yè),PCA、Rostselmash、NLMK、SVEZA、OMK、Severstal等俄羅斯,除此之外還指導(dǎo)過(guò)意大利、莫西哥、越南、斯里蘭卡、印度等國(guó)家知名企業(yè).
堀切先生畢業(yè)于日本九州大學(xué),產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略碩士;
1966年加入豐田汽車公司,在豐田公司近50年,堀切先生從一開(kāi)始進(jìn)入豐田后受精益鼻祖大野耐一先生的親自指導(dǎo),之后見(jiàn)證經(jīng)歷了整個(gè)豐田精益的變革。
1966年豐田汽車第2生產(chǎn)技術(shù)部入社,負(fù)責(zé)工序設(shè)計(jì)、設(shè)備計(jì)劃
期間在大野耐一副社長(zhǎng)的指導(dǎo)下負(fù)責(zé)花冠,CORONA,CARINA,MARKII制造工序的改善實(shí)務(wù)。
1979年海外技術(shù)部豐田海外合資工廠的生產(chǎn)工序設(shè)計(jì),設(shè)備計(jì)劃,TPS
其中以澳大利亞、新西蘭、葡萄牙、中國(guó)
1987年國(guó)瑞汽車負(fù)責(zé)和國(guó)瑞汽車的合資工廠的始建,整車及零部件的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì),統(tǒng)括生產(chǎn)管理,生產(chǎn)準(zhǔn)備,TPS(工序改善)
1990年海外生產(chǎn)規(guī)劃部生產(chǎn)事業(yè)計(jì)劃,新車型切換推進(jìn),TPS
1994年中國(guó)部負(fù)責(zé)中國(guó)豐田項(xiàng)目的推進(jìn)
2000年海外支援室指導(dǎo)東南亞,澳大利亞,印度各工廠的TPS
2002年豐田汽車退休
2006年豐田市場(chǎng)營(yíng)銷株式會(huì)社
2008年~至今豐田企業(yè)管理研究生董事長(zhǎng)
2009年~至今社團(tuán)法人TPS認(rèn)證協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)
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